Одноосная армированная пластиковая геосетка
Основные характеристики:
• Высокая прочность и низкая деформация: высокая прочность на продольное растяжение, подходит для тяжелых грунтовых оснований, высоких откосов насыпей и других инженерных проектов со строгими требованиями к структурной устойчивости.
• Превосходная долговечность: благодаря антивозрастным добавкам, таким как сажа, материал обладает устойчивостью к ультрафиолетовому излучению, кислотам и щелочам, коррозии и низким температурам; обеспечивает стабильную работу в условиях от -45℃ до -50℃; успешно применяется в строительстве в условиях вечной мерзлоты на Цинхай-Тибетской железной дороге.
Одноосная армированная пластиковая геосеткаЭто высокопрочный геосинтетический материал, изготовленный из полиэтилена высокой плотности (ПЭВП) или полипропилена (ПП) методом экструзии, штамповки и одноосного растяжения. Его основная функция заключается в повышении устойчивости и несущей способности грунта за счет направленного армирования.
В процессе производства полимерные цепи выравниваются в продольном направлении, образуя длинную овальную сетевую структуру с высокой прочностью соединений и равномерным распределением. Это придает материалу чрезвычайно высокую прочность на растяжение (100–200 МПа) и очень низкое удлинение (≤5%), обеспечивая механические характеристики, близкие к характеристикам низкоуглеродистой стали, и значительно превосходящие традиционные армирующие материалы.
I. Основные характеристики:
·Высокая прочность и низкая деформация:Высокая прочность на продольное растяжение, подходит для тяжелых грунтовых оснований, высоких откосов насыпей и других инженерных проектов со строгими требованиями к структурной устойчивости.
·Отличная долговечность:Усовершенствован с помощью антивозрастных добавок, таких как сажа, обеспечивая устойчивость к ультрафиолетовому излучению, кислотам и щелочам, коррозии и низким температурам; способен к стабильной работе в условиях от -45℃ до -50℃; успешно применяется в строительстве в условиях вечной мерзлоты на Цинхай-Тибетской железной дороге.
·Простота строительства:Легкий и очень гибкий материал, позволяющий производить резку и нахлест на месте (продольный нахлест: 150–200 мм, поперечный нахлест: 50–100 мм), крепится U-образными гвоздями без использования тяжелой техники.
·Экономическая эффективность:Благодаря боковому ограничению нагрузки распределяются по большей площади, что позволяет уменьшить толщину базового слоя до 36%, снизить стоимость проекта на 20–50% и продлить срок службы.
II. Основные области применения:
·Укрепление мягкого грунта:Улучшает несущую способность грунта, контролирует неравномерную осадку и широко используется в проектах по устройству фундаментов автомобильных и железных дорог, мостов, опор и депо.
·Укрепление дорожного покрытия:Уложенный на дно асфальтобетонного или бетонного покрытия, он эффективно уменьшает глубину колеи, замедляет образование отражающих трещин и продлевает срок службы дорожного покрытия в условиях усталости.
·Откосы и подпорные стены:Повышает устойчивость армированной насыпи, позволяет проектировать более крутые склоны, уменьшает занимаемую площадь и повышает безопасность конструкции.
·Защита рек, побережья и дамб:Используется в сочетании с габионами для повышения устойчивости к эрозии, предотвращения обрушения насыпей и продления срока службы.
·Свалки:Работает в сочетании с системами непроницаемых барьеров для контроля осадки фундамента и выбросов газов, обеспечивая максимальное использование вместимости полигона.




