Проект реконструкции и расширения скоростной автомагистрали с георешёткой из полиэфирной нити основовязаного переплетения
Проект реконструкции и расширения скоростной автомагистрали с георешёткой из полиэфирной нити основовязаного переплетения
Асфальтобетонное покрытие для борьбы с отраженными трещинами
Обзор проекта
Этот проект относится к реконструкции и расширению отечественной скоростной автомагистрали. Асфальтовое покрытие укладывается на существующее цементобетонное покрытие. Швы старого цементобетонного покрытия очень склонны к образованию восходящих отраженных трещин, что серьезно влияет на ровность и срок службы нового покрытия.
Болевые точки проекта
Старое цементобетонное покрытие подвергается температурным деформациям растяжения-сжатия под воздействием изменений температуры и транспортных нагрузок, что легко вызывает растрескивание нового асфальтового покрытия. Обычные стекловолоконные георешетки обладают недостаточной ударной вязкостью и легко повреждаются на участках дорог с тяжелыми нагрузками, не обеспечивая долговременного эффекта борьбы с трещинами.
Выбранный продукт
Двуосная основовязаная полиэфирная георешетка с битумным покрытием и прочностью на растяжение 80 кН/м.
Схема строительства
Выполните выравнивание и очистку поверхности старого дорожного покрытия. Уложите полиэфирную георешётку между старым покрытием и новым асфальтовым слоем и надёжно закрепите решётку фиксирующими штырями. В завершение уложите асфальтовую смесь и выполните стандартное уплотнение и отделку покрытия.
Эффект реализации
Георешётка эффективно поглощает температурные усадочные напряжения и напряжения от нагрузки транспортных средств, а также значительно подавляет распространение отражённых трещин покрытия вверх. Фактический мониторинг показывает, что время первоначального появления отражённых трещин увеличивается с 3 лет до более чем 8 лет. Общий срок службы покрытия скоростной автомагистрали значительно повышается, что снижает частые затраты на содержание дороги.
